近日，西安一女职员发帖将自己在公交车上遭遇性骚扰的经历公布了出来，她还从一些同事、好友那里总结出了西安一些易遭性骚扰的公交线路，一并公布在网上（见6月20日《华商报》）。
　　眼下，“性骚扰”作为一个时髦热词，已被人们屡屡提及。其实，但凡人流交织的地方，便有“咸猪手”出没的可能。稍早之前，就有媒体报道说，哪怕民航飞机上的空姐，也得提防“色佬”的性骚扰。因此，即便没有网上贴出“易骚公交车”的好心提示，对于乘坐公共汽车与在其他场所相比，可能会遭遇更多“咸猪手”的警惕，公众特别是夏季穿着单薄的年轻女子们，应该不会懵然不知、毫无防范。
　　因此笔者觉得，像西安这位从事广告设计的刘女士那样，煞有介事地总结出一些具体公交路线，并以网络发帖的形式，逐一贴上“易骚公交车”的标签，实在是大可不必，也颇为不妥。毕竟，连刘女士自己也提到，有些线路的公交车，是因为平时就十分拥挤，容易给“咸猪手”提供下手的机会，有些则是上下班高峰时，才可能聚集“狼气”。所以，不分具体情况，一概在网上给某些公交车贴上“易骚牌”，就算出于好心提示，也是对司乘人员和公交车形象的一种事实伤害了。
　　解决某些公交线路上的性骚扰频发现象，靠网络发布“易骚警示”，至多只是逞一时之快，显然不是解决问题的最好办法。并且，过分突出指责公交线路容易遭遇性骚扰，也有可能会被一些看客解读为这是网络“枪手”的耸人听闻之作。道理十分简单，既然坐公交车“不安全”，岂不是自己尽快购买私家车，才是最稳妥和保险的应对之策么？积蚀销骨，众口铄金。倘若更多的小车商家想到这个“本小利大”的促销妙招，所谓的“易骚公交车”不是只会越说越玄、越传越凶么。
　　相信随着时势的发展，公交公司和管理部门是会更加重视防范“车厢性骚扰”问题的。譬如有些地方普遍推广增设车厢探头，便能对“咸猪手”起到不小的震慑作用。